Режим работы:
Пн-Пт с 11:00 до 21:00, Сб-Вс с 11:00 до 18:00
перейти в Контакты
18.12.2017

Breguet Classique Tourbillon Extra-Plat Automatique 5367

breguet

Мы еще даже не купили билеты в Женеву, чтобы посетить SIHH 2018, но уже имеем некоторое представление о том, что будет происходить позднее в 2018-м году на Baselworld. Одними из часов, которые полностью завладели нашим вниманием, стала новая эмалевая версия Classique Tourbillon Extra-Plat от Breguet.

Classique Tourbillon Extra-Plat, как вы помните, были неотъемлемой частью коллекции Breguet, с момента их выпуска в 2013 году. В эту первоначальную версию входит вручную гильошированный циферблат.

В то время невероятно стройная 7-миллиметровая толщина корпуса Classique Tourbillon Extra-Plat сделала его самым тонким автоматическим турбийоном в индустрии.

Другим крупным ультратонким турбийоном, который увидел свет примерно в это же время, были Octo Finissimo Tourbillon от Bulgari, которые, однако, заводились вручную. Они также не были тем, что мы привыкли называть традиционным дизайном наручных часов. Технически, они находятся в той же категории, что и сегодняшняя модель - ультратонкие турбийоны, однако целевая аудитория у часов в то время кардинально отличается от часов, представленных сегодня.

Звание самого тонкого автоматического турбийона, который когда-либо выпускался, по-прежнему принадлежит Caliber 2870 от Audemars Piguet, новаторский подвиг часового дела с 1986 года. Он имеет корпус толщиной всего 4,8 мм и был также первым экземпляром автоматического турбийона, помещенного в серийные наручные часы.

Ультра-тонкий турбийон от Breguet

Breguet Classique Tourbillon Extra-Plat представлены в 18-каратном розовом золоте с рифленым корпусом и открытой задней крышкой, которая дает представление об этом тонком, сложном механизме. алибр 581 имеет автоподзавод и имеет необычный 80-часовой запас хода для своей миниатюрной 3-мм высоты. Breguet удалось поместить такой впечатляющий запас мощности (причем сделать это без ущерба для частоты 4 Гц) путем установки баррели на роликовые подшипники и внедрения спускового рычага с силиконовыми рогами вместо рубиновых паллетов, что значительно уменьшает трение. Подзавод этого механизма происходит через периферийный ротор, установленный вдоль самого крайнего края калибра.

С передней стороны мы можем увидеть красивый grand feu эмалевый циферблат с отверстием для самого турбийона. В циферблате установлен вручную скошенный бридж, обеспечивающий дополнительную стабильность для тонкого сложного механизма. Можно заметить, что минутные и часовые дорожки слегка смещены от центра циферблата - дизайн, основанный на макете, который изначально был задуман самим A.L. Breguet. Независимо от происхождения дизайна, пустое пространство в правом нижнем углу является идеальным местом для внецентрового турбийона. Ref. 5377 2013-го года также была представлена такая схема циферблата, хотя сам циферблат в ней был гильошированный, а также был оснащен индикатором запаса хода.

На данный момент стоимость новинки неизвестна, ожидается, что цену мы узнаем лишь ближе к Baselworld 2018.


Вернуться к новостям

Теги: Breguet
Новости по теме
Форма обратной связи
Нажимая кнопку «Отправить», Вы подтверждаете согласие на обработку персональных данных

Нажимая кнопку «Отправить запрос», Вы подтверждаете согласие на обработку персональных данных
Для быстрого ответа на ваш запрос, пожалуйста, указывайте ваш действующий номер телефона. *- поля, обязательные для заполнения